Napovedi avstrijskih organizatorjev uvodne dirke evropskega gorskega prvenstva v Rechbergu so se uresničile. Simone Faggioli (Osella Fa 30) je z novim rekordom proge prišel do zanesljive zmage.

Evropsko prvenstvo v gorsko-hitrostnem avtomobilzmu se že po tradiciji začenja z "Veliko nagrado Avstrije", katere se je letos udeležilo 160 tekmovalcev, med katerimi jih skoraj 30 nastopilo s formulami in prototipi. V takšni močni konkurenci je v vlogi prvega favorita nastopil aktualni evropski prvak Simone Faggioli, ki je najboljši čas med vsemi dosegel že sobotnih treningih, na katerih je z nekoliko rezerviranimi pristopom in posledično manjšo prednostjo, tekmecem še dajal nekaj lažnega upanja na morebitno presenečenje.

Do tega na nedeljski dirki seveda ni prišlo. Faggioli je močno pritisnil na plin že v 1. tekmovalni vožnji, ko se je časom 1:58.988 že močno približal rekordu Anderja Vilarina. A 32-letnemu voznik iz Firenc to še bilo dovolj. V drugi tekmovalni vožnji je svoj čas izboljšal za dobre 4 sekunde in postavil nov rekod 5050 m dolge proge v Rechbergu. Ta sedaj znaša naravnost fantastičnih 1:55.690 ali povedano drugače - voznik Oselle je progo prepeljal s povprečno hitrostjo 157.1 km/h. Pred 40.000 gledalci je 2. mesto zasedel Čeh Jaroslav Krajči (Lola F3000), ob katerem je na stopničke za zmagovalce stopil še njegov rojak David Kostruh (Osella FA 30), ki si je letošnjo sezono omislil najmočnješi prototiop iz delavnice Enza Osella.

Z optimizmom se je na dirko v Rechbergu podal tudi slovenski formulaš Vladimir Stankovič, ki kot že tolikokrat poprej tudi tokrat ni zmogel odpeljati optimalne dirke. Tokrat na dirko ni dobil novih gum, zaradi česar ni mogel poseči višje od 11. mesta.

“V začetek sezone smo se “zapeljali” z izvrstno pripravljenim bolidom in sem zato v Rechberg prišel zelo optimistično razpoložen. Na žalost, zaradi problemov s transportom iz Anglije, smo Hermann Waldy, Laszlo Szasz in jaz ostali brez novih gum. Szasz je na starih gumah doživel nesrečo pri veliki hitrosti, na srečo brez hujših posledic, Waldy je bil 12., sam pa nisem mogel višje od 11. mesta. Kljub temu sem v drugi nedeljski vožnji iztisnil vse iz bolida in sebe ter za časom, ki je vodli na stopničke zaostal pičli 2 sekundi. To je izvrsten dosežek v danih pogojih in verjamem, da bom na prihodnjih dirkah uspel dokazati kako sodim med peterico trenutno najhitrejših gorskih dirkačev v Evropi.” je po dirki povedal vidno razočaran Stankovič.

Stankovič seveda ni bil edini slovenski predstavnik med evropsko smetano gorsko-hitrostnega avtomobilizma. Naše barve je odlično zastopal tudi Aleš Prek (Honda Civic type R), ki je z novo vrhunsko predstavo slavil zanesljivo zmago v skupini N3.

Evropsko prvenstvo se bo nadaljevalo 7. maja z dirko v portugalski Estreli.

Rezultati