| Rally Saturnus 2010: Vaclav Pech z zmago pisal zgodovino | |
|
|
Trodnevni rally, ki je tekmovalce po petkovem uvodu v Šiški najprej odpeljal v Zasavje, danes pa je sledila vrnitev v okolico Ljubljane, je 34-letni Čeh odpeljal v svojem slogu, hitro in atraktivno, z eno manjšo napako, zaradi katere pa njegova zmaga praktično v nobenem trenutku ni bila resneje ogrožena. O njegovi suvereni zmagi najbolj priča zaostanek drugouvrščenega Aleksa Humarja (Subaru Impreza N14), katerega je Vaclav Pech ugnal z debelo minuto naskoka. "Slovenske hitrostne preizkušnje so mi zelo všeč, takih na Češkem nimamo. So zelo tehnične in zato zahtevajo popolno osredotočenost. Cel reli je zame potekal odlično, le eno gumo sem prebil," je po rallyu povedal dobro razpoloženi češki mojster volana, ki po skupnem številu zmag med vozniki zaostaja le za legendarnima Frazom Wittmannom in Branetom Kuzmičem, ki sta po štirikrat stopila na najvišjo stopničko rallya Saturnus. Drugo mesto na letošnjem rallyu Saturnus je osvojil Humar, za katerimi sta se zvrstila dva gosta iz Češke. S 3. mestom je lepo presenetil Daniel Behalek (Subaru Impreza N12), kateremu je na 4. mestu sledil še en voznik s Subarujem, Vojtech Štajf. Slednji je le za 1.1 sek ugnal petouvrščenega Darka Peljhana (Mitsubishi Lancer evo IX), , katerega je zaradi izkušenj večina uvrščala v ožji krog favoritov za zmago, a mu predvsem v soboto, ko so vladale spremenljive vremenske razmere ni izteklo po načrtih. Akutalni slovenski prvak je v v razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva zasedel 2. mesto, druga zaporedna zmaga pa je šla v roke Humarja, ki po sezonah, ko je povzročal sive lase tekmecem v nižjih tekmovalnih razredih, s hitrimi vožnjami vnaša nemir tudi med štirkolesno gnano "elito". »Z nastopom sem zelo zadovoljen. Kot kaže se z avtomobilom vse bolj ujamem in vesel sem, da sem uspel osvojiti novo zmago v državnem prvenstvu, hkrati pa tudi doseči visoko uvrstitev v absolutni konkurenci. Pech je le večkratni češki prvak in tudi dejstvo, da je na Saturnusu zmagal že tretjič zapored, govori o njegovi kvaliteti« so bili prvi vtisi Humarja po prihodu v cilj, nakar je kratko povzel dogajanje: »Dejansko je za nami res lepa dirka, katero je dodatno začinilo spremenljivo vreme v prvem delu. Danes sva sicer imela en manjši zlet s ceste, a sva lahko z dirko nadaljevala, izgubila sva le nekaj časa. Včeraj sem enkrat poškodoval platišče, a na srečo guma ni spustila. Sicer pa so vsi člani ekipe Target motorsport svoje delo znova opravili z odliko in bi se jim zahvalil.« 3. mesto med slovenskimi posadkami je dolgo držal Jani Trček (Mitsubishi Lancer evo IX), ki pa je prav na zadnji in obenem najdaljši HP rallya napravil napako in s poškodovanim prvim delom avtomobila padel na 4. mesto. Na račun njegove napake je mesto pridobila Asja Zupanc (Mitsubishi Lancer evo X), ob kateri si je mesto med prve peterico priboril tudi Rok Turk (Peugeot 207 R3T). Voznik Peugeota je slavil v diviziji 2, kjer je 2. mesto osvojil Uroš Papež (Renault Clio RS), 3. pa je bil Alan Pajk (Renault Clio R3). V diviziji 1 je rally kariere uspel odpeljati Aleš Martinuč (Zastava Yugo), ki je šele na zadnji HP prepustil vodstvo in zmago Mateju Oblaku (VW Polo). Martinuč je seveda slavil zmago v pokalu Yugo, kjer je 2. mesto osvojil Andrej Velkavrh, 3. pa je bil Andrej Mihevc. Med Velkavrha in Mihevca, ki sta osvojila 3. oz. 5. mesto v diviziji 1, se je vrinil še Andrej Mrak (VW Polo). Točke bodo po rallyu sicer razdeljene nekoliko drugače, saj niso vsi oddali letnih prijav v slovensko državno prvenstvo. Rezultati: 1. Pech-Uhel (Evo IX) 2:22:25,6 foto: Žiga Šparemblek/racephotos.si |
33. rally Saturnus je po pričakovanjih dobil Vaclav Pech (Mitsubishi Lancer evo IX), ki se je za vedno zapisal v zgodovino največjega slovenskega rallya. Postal je namreč prvi voznik, ki se lahko pohvali s tremi zaporednimi zmagami.