Podobno kot na zadnjem rallyu v Ajdovščini je tudi v Velenju 39-letni Idrijčan temelje kasnejši zmagi postavil že na prvi hitrostni preizkušnji, na kateri si je z mirno in ničkaj preveč atraktivno vožnjo privozil 12 sek prednosti pred Mitjo Klemenčičem (Mitsubishi Lancer evo 9), medtem ko sta tretje in četrouvrščeni Uroš Petrič (Subaru Impreza N11) in Sašo Horvat (Mitsubishi Lancer evo 9) zaostala le še ze nekaj desetink več. Uvodni in z 20 km tudi najdaljši HP letošnjega rallya Velenje je sledila krajša HP Vinska gora, na kateri je v preteklosti praviloma blestel prav Peljhan, katerega pa je tokrat ugnal presentljivo ugnal prebujeni Jani Trček (Mitsubishi Lancer evo 9), ki se je z najhitrejšim časom po 2. HP s 5. mesta prebil na 2.

Peljhan se kljub temu ni pustil zmesti, na drugi ponovitvi HP Ravne - Zavodnje je bil res da le za nekaj desetink ponovno hitrejši od Trčka, ta pa mu je nekaj sekund ponovno odščipnil na HP Vinska gora. Vodilni duo je tako pred zadnjo in odločilno 5. HP na vrhu ločilo 11.1 sek. Dvoboj dveh zelo izkušenih voznikov je z odličnim časom na zadnji HP v svojo prid odločil Peljhan, medtem ko se je moral Trček zadovoljiti z 2. mestom, 19.9 sek za zmagovalcem.

"Na letošnjih dirkah mi je praktično v celoti uspevalo tisto, kar sem si zadal, enako tudi na tem reliju. Moje vožnje so bile dobre, na trenutke tudi atraktivne za gledalce. S sovoznikom sva se po razpletu pošalila, da meriva še na pet naslovov prvaka, potem pa bo treba čelado postaviti v kot," je za SIOL izjavil Peljhan, ki je prišel že do svoje 25 zmage v karieri ter 5 naslova prvaka.

Medtem ko sta se v ospredju za zmago borila Peljhan in Trček, se je v ozadju odvijal srdit boj za 3. mesto med Horvatom, Petričem in Klemenčičem, ki je svoj epilog doživel na zadnji HP dneva. Ta je bila usodna tako za Petriča, ki je na močno popeskanem cestiču prebil gumo in izgubil dobri dve minuti, kot tudi za Klemenčiča, kateremu je na enem izmed ostrih zavojev ugasnil motor, katerega potem ni mogel ponovno zagnati. 3. mesto je tako šlo v roke Horvata, keteremu so to bile druge letošnje stopničke, Petrič je padel na 7. mesto, Klemenčič pa je odstopil.

Težave tekmovalcev z močnejšimi štirikolesno gnanimi avtomobili pred seboj so takoj izkoristili vozniki avtomobilov gnanih na samo en kolesni par, ki sicer na močno popeskanih hitrostnih preizkušnjah rallya Velenje niso mogli držati koraka z vodilnimi. Najvišje, na 4. mestu, je rally končal Alex Humar (Citroen C2 R2 MAX), katermu sta sledila nekoliko utrujeni, a vseeno hitri prvak divizije 3 Rok Turk (Peugeot 206 R3) in Matej Grudnik (Renault Clio RS). Humar je pri tem dosegel zmago v diviziji 3, Grudnik pa v diviziji 2, s čimer je ponovi uspeh z lanskega rallya Velenje, na katerem je slavil v diviziji 1. V diviziji 2 je bil tokrat 2. Martin Štucin (Renault Clio RS), 3. pa Uroš Papež (Renault Clio RS), ki je zaradi odstopa Tadeja Miklavčiča na 1. HP še zadržal teoretične možnosti za osvojitev naslova.

Tega sta se lahko velenjskem rallyu veselila še dva voznika, Matej Oblak (VW Polo) je z novo, že četrto zmago letos, postal prvak v diviziji 1, Andrej Velkavrh (Zastava Yugo) pa v pokalu Yugo. Obema voznikoma je tokrat družbo na stopničkah delal še Alessandro Cepek (Citroen AX).

Slovensko državno prvenstvo v se bo zaključilo na rallyu Idrija, ki bo na sporedu med 16. in 17. oktobrom 2009.