V konkurenci 44 posadk, kolikor se jih je pojavilo na štartu 25. rallya Velenje, je svojo tretjo letošnjo zmago slavil Aleks Humar (Subaru Impreza N14). Idrijčanu sta družbo na stopničkah delala še  Hermann Gassner (Mitsubishi Lancer evo X) in Boštjan Logar (Mitsubishi Lancer evo VIII).

Slabih 100 tekmovalnih kilometrov dolg rally, sestavljen iz 11-ih hitrostnih preizkušenj, med katerimi je bil po nekaj letih premora tudi superspecial, se  je začel v soboto popoldan, ko smo bili priča izjemno zanimivemu dogajanju, tako v generalnem seštevku, kot tudi po posameznih tekmovalnih divizijah.

Že po prvem krogu odpeljanih hitrostnih preizkušenj se je v vodstvo prebil Darko Peljhan, ki se je občinstvu prvič prestavil z najnovejšo evolucijo Mitsubishi Lancerja, ki se je v svojem tekmovalnem debiju izkazala za hiter, a obenem tudi zelo nezanesljiv dirkalnik, ki je svojega lastnika pustil na cedilu po 4. HP, ko je odpovedala turbina. Za Peljhana je bil to že drugi letošnji odstop, s čimer je zapravil praktično vse možnosti za ubranitev naslova slovenskega državnega prvaka.

Ta se po novi odlični predstavi vse bolj nasmiha Aleksu Humarju, ki po 4. HP velenjskega rallya ni imel resnejšega tekmeca in je uvodni dan rallya zaključil s 27 sek naskoka pred Boštjanom Logarjem. Nekdanji slovenski državni prvak iz sedaj lahko rečemo fenomenalne sezone 2006, ki velja za najbolj zanimivo v novejši zgodovini slovenskega prvenstva, se je na rally Velenje prijavil naknadno in po daljšem tekmovalnem premoru, ki pa njem očitno ni pustil hujših posledic. Po začetnih težavah s starejšo evolucijo Lancerja je voznik iz Žabnice dosegal izjemno konkurenčne čase, po zaslugi kateri je za seboj pustil tudi Nemca Hermanna Gassnerja in Asjo Zupanc (Mitsubishi Lancer evo IX), ob kateri je prvi dan rallya med prvo peterico zaključil še Mitja Klemenčič (Mitsubishi Lancer evo IX).

Zanimivo, pa tudi nekoliko presenetljivo, je bilo dogajanje v divizijah. Tu predvsem mislimo na divizijo 2, kjer je vodstvo po 1. HP prevzel Martin Štucin (Renault Clio RS), katerega je na vrhu nato zamenjal Alojz Udovč (Renault Clio R3), ki je po odpeljanih 5. HP oz. 1. dnevu presenetljivo vodil pred Rokom Turkom (Peugeot 207 R3T) in Urošem Petričem (Citroen C2 R2 MAX).

Manj presenetljivo je bilo po prvem dnevu v diviziji 1, kjer je imel vse niti v svojih rokah Matej Oblak (VW Polo). Aktualni prvak je imel 15.3 s prednosti pred Borutom Prosencem (Škoda Felicia), ta pa 5.3 sek pred Andrejem Mihevcem (Zastava Yugo).

Danes, drugi in obenem zadnji dan rallya, je bilo na sporedu šest HP, na katerih je ponovno najbolj blestel vodilni Humar. Voznik Target motorsporta je bil hiter predvsem v prvem krogu HP, ko je svojo prednost pred zasledovalci več kot podvojil. Istočasno je 2. mesto napram Gassnerju izgubil Logar, mimo Zupančeve pa je uspelo priti tudi Klemenčiču.  Vrstni red med prvo peterico se nato do konca rallya ni več spremenil.

Zmaga in maksimalno število točk je tako šlo tretjič zapored v roke Humarja, 2. mesto na rallyu je z zaostankom minute in 16.8 sek osvojil Gassner, 15.5 sek za Nemcem pa je skozi cilj prišel še Logar. Tako Gassner, kot tudi Logar nista prijavljena v slovensko državno prvenstvo, tako da je točke za 2. mesto osvojil četrtouvrščeni Klemenčič, za 3. mesto pa (šele) sedmouvrščeni Rado Raspet (Mitsubishi Lancer evo VIII).

»Z razpletom dirke sem zelo zadovoljen, pred sezono si niti pomisliti ne bi upal, da bova imela z sovoznikom Darkom po polovici sezone maksimalni izkupiček točk. Velenjski reli se je za naju izšel brez kakršnih koli težav. Današnji dan sva začela hitro in na mokri cesti prednost podvojila, kasneje pa sva tempo umirila, a še vseeno slavila na vseh današnjih hitrostnih preizkušnjah,« je po rallyu dejal Humar, ki je na rallyu dobil devet izmed enajstih odpeljanih HP.

Tik za prvo peterico na 6. mestu je zanj domači rally končal Tomi Cilenšek (Subaru Impreza N15), ki bo z novim avtomobilom v nadaljevanju sezone lepa popestritev rallyev pri nas.

V diviziji 2, kjer smo bili prvi dan priča troboju Udovč – Turk – Petrič, je danes prišlo do obrata.  Le dve HP sta bila dovolj, da sta tako Turk, kot tudi  Petrič uspela priti mimo včeraj zelo razpoloženega Dolenjca v Renault Cliu R3. Do konca rallya smo nato namesto troboja videli napet dvoboj za zmago, ki je razplet doživel prav na zadnji HP, po kateri je Turku uspelo ohranit (+1,3sek) minimalno prednost pred Petričem.

»Res je bil dober rally, razlike so bile majhne, zato ni bilo popuščanja vse do zadnjega kilometra. Že dolgo se nismo tako borili. Vesel sem, da tudi moja tekmeca nista storila napake in da smo ob takem tempu vsi prišli do cilja s celim avtomobilom. Le prvi dan smo imeli nekaj težav z zavornimi diski, ki pa nas niso bistveno upočasnili. V nadaljevanju sem si želel nekaj več dežja, a tudi tako se je razpletlo odlično," je po tretji zaporedni zmagi dejal Turk, ki je podobno kot Humar, praktično le še korak oddaljen od osvojitve naslova.

3. mesto v diviziji 2 je na koncu šlo v roke Udovča, ob katerem sta med prvo peterico končala še Uroš Papež in Martin Štucin (oba Renault Clio RS), ki z avtomobili skupine N3 nista imela pravih možnosti napram tekmecem v dirkalnikih razreda R.

V ponovno izjemno številčni konkurenci divizije 1 je vodstvo brez večjih težav ohranil Matej Oblak, ki je imel v cilju 45.8 sek prednosti pred Andrejem Mihevcem (Zastava Yugo), ki je z 2. mestom in zmago v pokalu Yugo prišel do svojega najboljšega rezultata doslej. Prehiter je bil tudi za akutalnega prvaka v pokalu Yugo, Andreja Velkavrha, ki se je moral zadovoljiti s 3. mestom.  4. je bil Luka Kos (Zastava Yugo), 5. pa Andrej Mrak (VW polo).

Borut Prosenc, drugouvrščeni po prvem dnevu v diviziji , je ponovno zabeležil odstop – a tokrat ne zaradi tehnike, temveč vozniške napake. Ta je bila kriva tudi za odstop Saše Vusiča, ki je najeto »Micko« parkiral v drevo.

foto: Uroš Modlic