Ljubitelji rallya na Hrvaškem že z nestrpnostjo odštevajo ure do začetka 37. Croatia rallya, na katerem bo predvidoma nastopilo 50 posadk. Te se bodo borile za točke evropskega in hrvaškega državnega prvenstva.

Po letih preživetih v Zagrebu in okolici, se bo Croatia rally letos zaradi vsem znanih razlogov vrnil na Kvarner, k svojim koreninam, v okolje kjer se zgodba največjega hrvaškega rallya pred skoraj 40-imi leti začela. Rally bo imel središče na Reki, od koder se bodo posadke v treh dneh tekmovanja podale na 15 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 250 km. V petek, prvi dan rallya bodo na sporedu hitrostne preizkušnje v zaledju Reke, ob koncu dneva pa bo na sporedu še krožna hitrostna preizkušnja na nekdanjem cestnem dirkališču v Preluki, ki bo eden izmed vrhuncev dogajanja ta konec tedna. V soboto bodo nato sledile hitrostne preizkušnje v Gorskem kotarju, za zaključek pa bo v nedeljo sledil še obisk vzhodih obronkov Istre z Učko in Čičarijo.

Prvi ime letošnjega Croatia rallya bo Luca Rossetti, nekdanji italijanski državni prvak in tovarmiški voznik Abartha, ki bo ta konec tedna branil skupno vodstvo v evropskem prvenstvu, katerega je začel z zmago na rallyu Mille Miglia, uvodni preizkušnji prvenstva stare celine. "Rojen sem v Pordenonu, ki je le 150 km oddaljen od Reke, zato poznam Hrvaško, njeno lepo pokrajino in čudovite ljudi. V čas mi bo nastopiti na tem rallyu, za katerga vsi pravijo da je prelep. Tako, kot na vseh dirkah bo tudi tukaj težko priti do dobrega rezultat, a potrudil se bom obraniti svoje vodstvo v evropskem prenstvu," je pred začetkom rallya dejal Rossetti, ob katerem bodo z dirkalniki razreda super 2000 nastopili še trije njegovi rojaki: Luca Betti ter Corrado in Luigo Fontana. Poleg Abartha in treh italijanskih Peugeotov bosta na štartu še dve Škodi Fabiji S2000, kateri bosta upravljala hitri Bolgar Dimitar Iliev in Čeh Antonin Tlustak ter ena Ford Fiesta S2000, za volanom katere bo Poljak Maciej Oleskowiz.

Med domačini velja opozoriti na nastop Juraja Šebalja, ki pa bo z avtomobilom klasične skupine N4 težko konkurenčen za sam vrh. Isto velja tudi za Boštjana Logarja, ki bo bo po enoletnem dirkaškem premoru ravno tako nastopil z Mitsubishi Lancerjem evo IX. Slovenska udeležba na Croatia rallyu tokrat ne bo najbolj številčna, kar je povsem razumljivo - pred le nekaj dnevi se je zaključil rally Saturnus, Delta rally pa je dolg in naporen, tudi po finančni plati. Kljub temu bomo dobro zastopani predvsem v razredih avtomobilov gnanih na en kolesni park. V skupini A7 bo naš prvi favorit Rok Turk, v A5 pa bi morala za vrh boriti akutalni prvak Matej Oblak in njegov predhodnik Miha Prek (oba VW Polo).

Lista prijav