Dvodnevni rally, ki je tokrat potekal po precej spremenjeni trasi glede na minule izvedbe rallya Poreč, je najhitreje začel izkušeni nemec Hermann Gassner (Mitsubishi Lancer evo X), ki je po dveh sobotnih superspecialih privozil nekaj sekund prednosti pred Aleksom Humarjem (Subaru Impreza N14) in Jurajem Šebaljem (MItsubishi Lancer evo IX), ki je pred začetkom rallya napovedal napad na zmago in naskoka na oba naslova hrvaškega državnega prvaka.

Napoved o vožnji na polno je Šebalj uresničil v oblačnem nedeljskem dopoldnevu, ko je bil prepričljivo najhitrejši voznik na HP Livade, s čimer se mu je uspelo prebiti v vodstvo pred Gassnerjem in Patrikom Sandellom (Mitsubishi Lancer evo IX), ki je z minimalnim zaostankom dihal za ovratnik Nemcu. Šved je pri tem dragocene sekunde pričakovano izgubljal na asfaltni HP Livade, medtem ko je na mešani asfaltno-makadamski HP Vižinada kot po pravilu izgubljene sekunde uspel "krasti" nazaj. Na veliko žalost za hrvaške razmere številnih navijačev je tik pred opoldanskim regrupingom Sandellu začel nagajati menjalnik, zaradi česar je bil nekdanji svetovni mladinski prvak prisiljen odstopiti. To je posledično pomenilo, da je na 3. mesto po polovici rallya napredoval Janos Szilagiy, ob katerem sta prvo peterico tvorila še 4. Aleks Humar in 5. Danijel Šaškin (Mitsubishi Lancer evo IX), ki se je po časovnem pribitku prvi dan rallya uspel prebiti v ospredje.

Omenjeni vrstni red pri vrhu se v zaključku rallya, ki se je močno zavlekel v večerne ure, praktično ni spremenil. Do zmage je prišel Šebalj, ki je imel v cilju nekaj nad 80 km dolgega rallya 25.s prednosti pred Gassnerjem. 3 je bil Szilagiy, za katerim je glede na vrstni red po polovici rally prišlo do spremembe, saj je na 4. mesto uspelo priti domačinu in lanskoletnemu zmagovalcu Šaškinu, ki je za več kot 40s prehitel petouvrščenega Humarja.

Poleg Humarja sta med prvo deseterico končala še Miran Jerman (Peugeot 206), ki je rally končal na skupnem 8. mestu in z zmago v skupini N3 ter Borut Bratina (Citroen C2 R2), ki je ob uvrstitvi na rob deseterice osvojil še 2. mesto v skupini A6.

2. mesto v svoji skupini A7 je osvojil tudi enajstouvrščeni Slavko Komel (Opel Astra), za katerim je 12. mesto zasedel Jan Oblak (VW Polo), kateremu je pripadla zmaga v skupin A5. Denis Savič (MG ZR 105) je bil v A5 2.

Poleg zanimivih voženj na rallyu v Poreču seveda ni manjkalo niti okvar in nesreč. Najbolj spektakularno je doživel Uroš Petrič, ki svoj dirkalnik močno poškodoval v nesreči na prvi nedeljski HP, zaradi česar je bila ta za nekaj časa celo prekinjena. Na srečo in olajšanje vseh prisotnih sta je Petrič in njegov sovoznik Rus pri tem odnesla brez posledic. Cilja rallya izmed naših ni videl niti Mitja Slejko - težave z menjalnikom, njegovo usodo pa so delili še Borut Prosenc - zlomljena prestavna ročica, Darko Lampe - menjalnik, Rok Turk - elektronika,...