Voznik Forda Jari Matti Latvala verjame, da vzrok za slabo formo Forda na rallyu v Mehiki tiči v drugačnem menjalniku, kot ga uporablja Citroen.

"Mi imamo petstopenjski menjalnik, medtem ko imajo pri Citroenu šeststopenjskega, poleg tega je naš motor bolj baziran na navoru," je po rallyu ugibal Latvala, ki je skupaj z Mikkom Hirvonenom lahko le opazoval dominacijo voznikov s Citroeni, ki so dobili prav vse hitrostne preizkušnje. "Kot kaže so na visokih nadmorskih višinah pri Citroenu v prednosti," še dodaja Finec, ki priznava, da so k slabemu rezultatu nekaj pripomogle tudi slabe nastavitve. Do teh so prišli na testiranju v Španiji, kjer so vladale temperature blize ledišča, kar je bilo v popolnem nasprotju z razmerami v Mehiki. "Rally smo obenem začeli z nastavitvami, ki so bile premehke. Avtomobil smo nato stršali, a takrat je bilo že prepozno."

Natančno analizo vzrokov za slabo predstavo na rallyu v Mehiki je obljubil tudi Malcolm Wilson. "Mogoče je resnica v tem, kar Jari Matti govori o lastnosti motorja, a to ne pojasni vsega. Vse bomo pazljiivo pregledali, saj je potrebno stvari priti do dna," pravi Wilson, ki verjame, da se bodo v pravo formo vrnili že na naslednjem rallyu v Jordaniji.